Werkgroep Verkeer KruisPunt

Werkgroep Veilig Verkeer Geel-Punt

• 30/08/2008 in Het Nieuwsblad

  Naar het werk voor minder dan 60 cent
  De Lijn verdubbelt buslijnen naar industriezone

  GEEL/WESTERLO - De verkeersknoop rond Geel-Punt wordt vanaf maandag mogelijk wat minder strak. Zes nieuwe buslijnen bieden mensen die in de industriezone Geel-Westerlo werken de mogelijkheid om aan een gunsttarief met de bus naar het werk te gaan.

  Potentieel gaat het om 9.000 werknemers, maar hoeveel er straks echt voor de bus kiezen, blijft afwachten. 'Uit voorafgaande enquêtes, is de vraag naar busvervoer duidelijk gebleken', zegt Jos Geuens (SP.A), voorzitter van de raad van bestuur van DeLijn. 'De dienstregeling die we hebben opgesteld sluit helemaal aan op de werkuren in de bedrijven. Zo komt de eerste bus bij DAF Trucks toe om 5.37uur en ze bereikt dertien minuten later bij Janssen Pharma haar eindbestemming.'
  
  Om de bus te promoten krijgen alle mensen die werken in de zone Geel- Westerlo via hun werkgever een probeerpas. Daarmee kunnen ze een week lang gratis de bus nemen. 'Met dit initiatief hopen we auto's van de weg te kunnen halen', zegt Vlaams minister van Mobiliteit Katleen VanBrempt (SP.A). 'Bovendien bedraagt de kostprijs van een busrit heen en terug minder dan 60cent per dag voor de mensen die een abonnement nemen. Dat is goedkoop en goed voor het milieu.'
  
  De nieuwe buslijnen met de industriezone als eindbestemming vertrekken in Noorderwijk bij Herentals, Wezel bij Balen, Diest, Retie, Turnhout en Aarschot. Bij het opstellen van de dienstregeling hebben de bedrijven inspraak gekregen. 'Uit de voorafgaande bevraging van de potentiële gebruikers was gebleken dat vooral mensen die in ploegen werken interesse betoonden om voortaan met de bus naar het werk te gaan', zegt Lieve Nevelsteen, directeur van Voka - Kamer van Koophandel Kempen. 'Kort voor de start van de shift ter plaatse zijn en snel na afloop van het werk een bus naar huis hebben, zijn voorwaarden die in dit plan zijn opgenomen.'
  
  Volgens de Geelse burgemeester Frans Peeters (CD&V) komen de zes bijkomende buslijnen net op tijd. 'Dit aanbod, gekoppeld aan de bedrijfsvervoerplannen vormt een belangrijke minder-hindermaatregel als in de relatief nabije toekomst in Punt wordt begonnen met de aanleg van de fly-over.'
  
  De industriezone Geel-Westerlo telt een tachtigtal bedrijven.
  © Louis Verbraeken
   

  

  De nieuwe busverbindingen komen er na een rondvraag bij de werknemers. Louis Verbraeken

   
• 24/07/2008 in Gazet van Antwerpen

  Minister keurt uitvoering reuzenbrug goed

  Vlaams minister van Ruimtelijke ordening Dirk Van Mechelen (Open Vld) gaf nog net voor zijn vakantie groen licht voor het Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) voor het op- en afrittencomplex E313-N19 aan Geel-Punt.

  Het uitvoeringsplan vormt een noodzakelijke schakel in de verwezenlijking van twee belangrijke projecten: de nieuwe noord-zuidverbinding met de fly-over (reuzenbrug aan Geel-Punt, red.) en het veiliger maken van de op- en afritten van de E313.

  Het goedgekeurde RUP laat een volledig nieuwe weginfrastructuur toe aan Geel-West over een afstand van twee kilometer. Naast de fly-over voor het doorgaand verkeer komen er twee rotondes, waarvan een voor de fietsers.

  “Met dit bericht wil Open Vld-Geel ­duidelijk ­maken dat we het project van de noord-zuidverbinding concreet steunen”, zegt Chris Van Hooreweghe, fractieleider van Open Vld-Geel. “De media berichtten in het verleden veel over de tegenstanders van het project, maar over de positieve inbreng van de Open Vld werd nooit gerept.”

   

• 23/07/2008 in Het Nieuwsblad

  Opnieuw flitspaal in brand gestoken
  Rancuneuze dader staat mogelijk op foto

  GEEL - Dinsdag tussen 3 en 4 uur is aan de Antwerpsesteenweg in Geel een flitspaal in brand gestoken. De camerabehuizing en de camera zijn vernield. De politie kon wel het filmpje van de camera recupereren. Mogelijk staat de dader op de foto. De dader of daders van de brandstichting op de flitscamera maakten gebruik van het beproefde procédé. Ze hingen een autoband aan de paal met in de band een busje met een brandbaar product. Vervolgens staken ze het geheel in brand. 'Mijn man heeft een paar knallen gehoord, maar schonk er niet meteen aandacht aan', zegt een buurvrouw. 'Toen we even later opnieuw lawaai hoorden, was de brandweer al ter plaatse.' De vernielde camera let op het verkeer dat richting Geel-Punt rijdt. Op de Antwerpseweg geldt een maximumsnelheid van 70kilometer per uur. 'Een paar uur voor de brand heeft de camera nog een overtreder geregistreerd die 102 reed', zegt een woordvoerder van de lokale politie van Geel. 'Er zijn ook snelheden vastgesteld van meer dan 90 kilometer per uur. De volgende dagen krijgen we de gegevens van deze overtreders en kunnen we verder werken. De ervaring hier en elders leert dat flitspaalterrorisme vaak wordt begaan door mensen die door de camera werden betrapt.' Langs de Antwerpseweg in Geel staan er zowel in de richting van Geel als in de richting Punt heel wat onbemande camera's. De lijst met flitspaalincidenten in Geel neemt intusen ernstige proporties aan. Het begon in december 2003 met een inbraak in een kastje aan Punt, waarna in april 2006 aan de Rijn bouwschuim in een camerabehuizing gespoten werd. In juli van dat jaar werd aan de Antwerpseweg een behuizing gestolen en in september 2007 was er een sabotagepoging aan de Lindenstraat. In april van dit jaar werd geknoeid met de bedrading van een paal in Geel-Bel. De rest van de Kempen blijft uiteraard niet gespaard. Zo werd in april van dit jaar nog een flitspaal in brand gestoken aan de Steenweg op Diest in Turnhout. Aan de Antwerpseweg in Beerse werd in mei een flitspaal onthoofd. De dader werd later opgepakt. Hij vertelde dat hij de paal in dronkemansovermoed had afgezaagd en de camera daarna ergens had begraven, maar hij wist niet meer waar. Ook die man handelde omdat hij net geflitst was.

  Deze flitspaal op de Antwerpseweg werd het slachtoffer van een rancuneuze chauffeur.Louis Verbraeken © Louis Verbraeken

   

• 20/07/2008 in Het Nieuwsblad

  1ste stap in aanpak fileproblemen Geel-Punt

  Vlaams minister van Ruimtelijke ordening Dirk Van Mechelen stelde vrijdag een voorlopig uitvoeringsplan vast dat als basis moet dienen voor het oplossen van de fileproblemen aan Geel-Punt.

  Over een afstand van ongeveer 2 km zal er een totaal nieuwe en moderne infrastructuur voorzien worden tussen de E313 en het woongebied Geel-Punt. Ter hoogte van de afrit E313 (richting Hasselt) komt er een rotonde met fietsdoorgangen. Een rotonde met fietsdoorgangen met aansluiting van de Nijverheidsstraat en Bell Telephonelaan en een brug voor doorgaand verkeer komt er aan de noordelijke afrit van de E313. De bestaande brug van de E313 zal heringericht worden in 2 x 2 rijstroken. En last but not least zal er een nieuwe en verhoogde brug over het Albertkanaal aangelegd worden. Daarna zal de oude brug afgebroken worden.

  Een volgende stap is het organiseren van een openbaar onderzoek waar de burgers ook nog inspraak krijgen. Na het advies van de Vlaamse Commissie voor Ruimtelijke Ordening kan dan de Vlaamse Regering het uitvoeringsplan definitief goedkeuren en voor advies overmaken aan de Raad van State.

  'Met dit uitvoeringsplan leggen we de basis voor enkele belangrijke infrastructuuringrepen die niet alleen de verkeersmobiliteit en –veiligheid zullen verhogen, maar ook de functies van het kleinstedelijk gebied Geel optimaal ondersteunen. Hiermee versterken we ook de ontwikkelingskansen van Geel als economisch knooppunt van de Kempen, aansluitend op het Economisch Netwerk Albertkanaal (ENA)', aldus minister Van Mechelen.

  Een visualisatie van het plangebied kan u hier bekijken :

  Download 080718_ro_bijlage_geel_west_visualisatie_plangebied.pdf

  Een realisatie van dit project wordt verwacht in 2010. De dagelijkse gebruikers van de wegen rond Geel-Punt zullen nog even geduld moeten uitoefenen.
   

• 19/07/2008 in Het Nieuwsblad

  Reuzenbrug over Albertkanaal stap dichterbij

  GEEL - De realisatie van een reuzenbrug nabij de afrit Geel-West van de E313 komt weer een stapje dichterbij. De Vlaamse minister van Ruimtelijke Ordening heeft gisteren een voorlopig plan vastgelegd dat de realisatie planologisch mogelijk moet maken.

  Het project tussen het kruispunt met de Herentalseweg en de op- en afrit Geel-West is prestigieus. Over een afstand van twee kilometer komen er rotondes met fietsdoorgangen, rijstroken voor lokaal en doorgaand verkeer, een herinrichting van de bestaande brug over de E313 naar 2x2 rijstroken en de aanleg van een nieuwe, verhoogde en brede brug over het Albertkanaal. De oude kanaalbrug wordt later afgebroken. De vernieuwing van de brug is ook een kans om de huidige vernauwing van het kanaal aan te pakken. Daarnaast worden de nodige bestemmingswijzigingen doorgevoerd voor de komst van een overstapplaats.
  
  Al deze ingrepen moeten een einde maken aan de dagelijkse files en moeten ook in de toekomst een vlotte doorstroming garanderen.
  
  Na deze voorlopige vaststelling van het gewestelijk uitvoeringsplan wordt een openbaar onderzoek georganiseerd. Burgers kunnen dan tegen de voorliggende plannen bezwaren indienen. Maar veel protest wordt er niet verwacht. Op de realisatie, vermoedelijk in 2010, wordt al lang gewacht. De dagelijkse gebruikers van de weg kunnen er over meepraten.
  
  'Met de realisatie versterken we ook de ontwikkelingkansen van Geel als economisch knooppunt van de Kempen, aansluitend op het economisch netwerk Albertkanaal', zegt Vlaams minister Dirk Van Mechelen (Open VLD). (mph)
   
• 18/07/2008 Persmededeling van de Vlaamse Regering

  Gewestelijk Uitvoeringsplan ‘Op en afrittencomplex E313 – N19 Geel-West’ pakt lokale verkeerscongestie aan

  Vlaamse Regering legt juridische basis voor ingrijpende herinrichting van kanaalzone te Geel én de N19 tussen het op en afrittencomplex E313 – N19 te Geel-West en het woongebied Punt.

  Dagelijks staan er meerdere uren files op de N19 tussen het op- en afrittencomplex E313 en het woongebied Geel-Punt. Dit door de toegenomen verkeersdrukte en de vigerende verkeersinrichting. Op initiatief van Vlaams minister van Ruimtelijke ordening Dirk VAN MECHELEN, stelde de Vlaamse Regering vandaag een gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) voorlopig vast dat de basis moet bieden om deze problemen op te lossen en tegelijkertijd een verbreding van het kanaal mogelijk maakt.

  Om de fileproblemen ter hoogte van de op- en afrit Geel-West en op de N19 richting Geel aan te pakken, wordt een totale nieuwe en moderne infrastructuur voorzien tussen de E313 en het woongebied Geel-Punt, over een afstand van ca. 2 kilometer.

  Concreet omvat dit project:

  1. een rotonde met fietsdoorgangen ter hoogte van de zuidelijke afrit van de E313 (richting Hasselt);
  2. een rotonde met fietsdoorgangen met aansluiting van de Nijverheidsstraat / Bell Telephonelaan én een brug voor doorgaand verkeer op de N19 (ter hoogte van de noordelijke afrit van de E313);
  3. de herinrichting van de bestaande brug over de E313 naar 2x2 rijstroken;
  4. de aanleg van een nieuwe brug over het Albertkanaal met 2x2 rijstroken omdat de huidige verouderd is en niet zal voldoen aan het nieuwe wegprofiel van de N19. De oude brug wordt achteraf afgebroken.

  De vernieuwing van de brug vormt op zich de opportuniteit om de huidige vernauwing van het kanaal aan te pakken. Dit kan door een beperkte verbreding en een uitdieping van het huidige kanaalprofiel.

  Daarnaast worden de nodige bestemmingswijzigingen doorgevoerd voor de komst van een overstapplaats vlakbij de rotonde tussen de E313 en het Albertkanaal en voor een optimale ontsluiting van de nabijgelegen watertoren en bedrijven.

  Het GRUP werd op 14 mei jl. voorgelegd aan de plenaire vergadering van de Administratie Ruimtelijke Planning (ARP) met de provincie Antwerpen, de gemeenten Geel en Westerlo en de betrokken Vlaamse instanties. Het uitvoeringsplan werd gunstig onthaald.

  Na deze voorlopige vaststelling wordt een openbaar onderzoek georganiseerd, waarbij de burgers inspraak hebben. Na het advies van de Vlaamse Commissie voor Ruimtelijke Ordening (Vlacoro) kan de Vlaamse Regering dit plan principieel goedkeuren en voor advies overmaken aan de Raad van State.

  “Met dit uitvoeringsplan leggen we de basis voor enkele belangrijke infrastructuuringrepen die niet alleen de verkeersmobiliteit en –veiligheid zullen verhogen, maar ook de functies van het kleinstedelijk gebied Geel optimaal ondersteunen. Hiermee versterken we ook de ontwikkelingskansen van Geel als economisch knooppunt van de Kempen, aansluitend op het Economisch Netwerk Albertkanaal (ENA)”, besluit minister Van Mechelen.

  Voor meer persinformatie kunt u terecht bij:

  Philippe Heyvaert, woordvoerder van minister Van Mechelen
  Tel: 02 552 67 00
  GSM: 0495 23 16 90
  Email: persdienst.vanmechelen@vlaanderen.be

  Bijlagen:

  • Visualisatie plangebied GRUP Geel-West(PDF, 1179 KB)
  • buur | bureau voor urbanisme | projecten | N19 Geel-Punt: (http://www.buur.be/index.php/buur/projectpagina/gpu_geel_punt/)
  • een link naar de plannen van de fly-over en de herinrichting van het kruispunt aan het slachthuis http://www2.vlaanderen.be/ruimtelijk/Nrup/00250/00310_00001/index.htm

• 11/07/2008 in Het Nieuwsblad

  Crevits kiest voor weg door natuur
  Meeste partijen en Unizo tevreden met Noord-Zuidtracé

  GEEL/KASTERLEE - Na 35 jaar heeft de Vlaamse regering de knoop doorgehakt voor de realisatie van de Noord-Zuidverbinding tussen Geel en Kasterlee. Er wordt geopteerd voor het basistracé, dat wil zeggen de nieuwe weg door natuurgebied.
  
  De groenen hadden de 'bui' al zien hangen en haastten zich gisteren nog om te zeggen dat ze deze optie helemaal niet zien zitten. Bij de CD&V overheerst de feeststemming. 'Een wijze en correcte beslissing want het maatschappelijk draagvlak voor het basistracé was overweldigend', menen de Vlaamse parlementsleden Frans Peeters (CD&V) en Ward Kennes (CD&V), toevallig ook de burgemeesters van Geel en Kasterlee. 'De keuze voor het basistracé is een keuze voor de leef- en woonkwaliteit in de dorpskernen van Geel-Ten Aard en Kasterlee, maar ook een keuze voor verkeersveiligheid', menen de burgemeesters. 'Vanzelfsprekend moeten er milderende maatregelen komen om de natuur die verloren gaat bij het aanleggen van de verbinding te compenseren.'
  
  Ook SP.A reageert zeer tevreden. 'Onze ministers hebben een beslissing genomen waarbij mens en milieu perfect hand in hand kunnen gaan', zegt gedeputeerde Jos Geuens. 'Om het groene karakter te behouden heeft de Vlaamse regering ook beslist toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen langs de weg uit te sluiten. Bovendien start de minister van Ruimtelijke Ordening een procedure om de zone tussen de nieuwe en de bestaande weg een groene bestemming te geven.'
  
  De doortocht doorheen Ten-Aard zou in een latere fase heraangelegd worden tot een trage weg met voorzieningen voor de zwakke weggebruikers en het openbaar vervoer.
  
  Lijst Dedecker regio Kempen reageert ook verheugd op de beslissing van de Vlaamse regering. De partij wil wel dat de extra weg tussen de N19 en de ring rond Geel er snel komt, zegt Guy Paulis, voorzitter van LDD Kempen. HIj vraagt verder aandacht voor de missing links, korte verbindingsstroken tussen de grotere wegen in de Kempen. LDD vindt dat de Vlaamse gewestdiensten en politici vaak te sterk gefocust zijn op prestigeprojecten en te weinig op kleinere, maar handige ingrepen in het wegennet.
  
  Unizo Kempen vindt het niet meer dan terecht dat er na een lange wachttijd een oplossing komt voor het verkeersinfarct dat de Kempen bedreigde, laat lokaal voorzitter Kristof Thijssens van de ondernemersorganisatie horen. De organisatie is blij dat met het basistracé werd gekozen voor de oplossing die volgens haar maatschappelijk het meest gedragen wordt. Ze vraagt wel dat er tijdens de werken, die heel wat hinder zullen teweegbrengen, maatregelen worden getroffen die maken dat de lokale handelaars bereikbaar blijven.
  
  Concreet wordt de volgende weken en maanden een projectnota opgemaakt die dan moet leiden tot een detailplanning. 'Niet alleen voor het stuk tussen Kasterlee en Ten Aard maar ook voor de reuzenbrug in Punt', zegt Frans Peeters. 'Ik hoop dat de voorbereidende werken op het terrein eind 2009 kunnen starten om in 2010 volop door te lopen. Ook het verbinding Kasterlee-Ten Aard is meer dan alleen maar een stukje weg leggen. Voor het oversteken van de Nete en het Kempisch Kanaal moeten bruggen gebouwd worden.
   

• 10/07/2008 in Het Nieuwsblad

  Groen! wil bestaande verbinding gebruiken

  GEEL - De kans is groot dat vandaag knopen worden doorgehakt in het Vlaams parlement rond de verdere aanleg van de Noord-Zuidverbinding, meer bepaald over het stuk tussen Kasterlee en de ring rond Geel. Groen! pleitte nogmaals voor het benutten van de bestaande verbinding.

  De vraag of de Noord-Zuidverbinding na de ondertunneling onder de Hoge Mouw moet afbuigen naar de bestaande weg of via een nieuwe parallelweg moet doorlopen tot aan de ring in Geel is inmiddels meer dan een generatie oud. De eventueel nieuw aan te leggen weg loopt immers door natuurgebied. Voor de groenen is dat een struikelsteen.
  
  'Zeker omdat rapporten uitwijzen dat deze piste ook niet zal volstaan om het verkeersinfarct helemaal op te lossen', meent Vlaams volksvertegenwoordiger Rudi Daems. 'We vrezen dat de voorstanders van de parallelweg de beslissing nog voor het reces willen doordrukken om de critici zo voor een voldongen feit te plaatsen.'
  
  Volgens Groen! zijn er in het studiewerk rond de keuze van het traject de voorbije jaren nogal wat bochten gemaakt. 'Waar de parallelweg eerst nog werd afgeschoten, worden in latere rapporten heel wat meer nuances aangebracht.'
  
  De bal ligt nu heel duidelijk in het kamp van de Vlaamse regering. De Kempense CD&V-parlementairen met de Geelse burgemeester Frans Peeters op kop pleiten al lang voor de nieuwe parallelweg, onder meer om de doortocht Ten Aard te ontlasten. (mph)
   

• 07/04/2008 in Gazet van Antwerpen

  Derde rijstrook E313 geen oplossing

  

  De grote werkgevers langs de E313 vinden een derde rijstrook geen oplossing voor de files op die autosnelweg.

  Belangrijker voor het Vlaams Verkeerscentrum is een betere aansluiting van de E313 met de Antwerpse Ring. Hierdoor kan er tussen Ranst en Lummen tot 25% meer verkeer op de E313.

  Alle informatie over de E313 vindt u op de speciale website www.dossierE313.be.
   

  Snelheid met 10% gedaald

  In 'Dossier E313' zoekt Gazet van Antwerpen een hele week lang oplossingen voor de ongevallen en files op de E313. Een werkgroep van Vlaamse regering bekijkt alvast de derde rijstrook, maar zet vooral in op een betere aansluiting van de E313 met de Antwerpse Ring. Volgens Eddy Peetermans van het Vlaams Verkeerscentrum komt er, afhankelijk van plaats en situatie, plaats vrij voor 20 tot 25% meer verkeer. De huidige situatie is niet gunstig. Transportgigant Groep H. Essers bijvoorbeeld stelt vast dat de gemiddelde snelheid van de 900 trekkers in vier jaar met 10 procent gedaald is.

   

• 10/03/2008: Werken Geel Punt

  Op maandag 10 maart starten op Geel Punt wegwerkzaamheden om de doorstroming van het verkeer te verbeteren. De afslagstrook op de Grote Steenweg richting Herentals komende van Westerlo en de afslagstrook op de Herentalseweg richting Westerlo komende van Herentals worden verlengd. Doorgaand verkeer blijft mogelijk maar chauffeurs moeten rekening houden met eventuele hinder. Naar aanleiding van de werken worden op maandag 10 maart de verkeerslichten plaatselijk uitgeschakeld van 9u tot 16u. De politie houdt gedurende die periode toezicht. De werken nemen twintig werkdagen in beslag. In combinatie met de werken aan de Antwerpseweg en Meeuwstraat zijn files mogelijk.
   

• 08/02/2008 in Nieuwsblad van Geel
  
  

• 24/01/2008 in Het Nieuwsblad

Zwart punt eist opnieuw leven

GEEL - Het gevaarlijke kruispunt van de Herentalseweg met Velveken heeft gisterochtend opnieuw een dodelijk verkeersslachtoffer geëist. Een motorrijder (60) uit Balen moest remmen voor een auto en kwam noodlottig ten val.

Volgens de eerste vaststellingen kwam de automobilist, een man van 25uit Geel, vanuit de Velveken de Herentalseweg opgedraaid in de richting van Punt. De motorrijder reed over de Herentalseweg in de richting van Herentals. De tweewieler moest zwaar in de remmen gaan. De man zou vervolgens gevallen zijn en tegen de auto geschoven. P.D.uit Balen liep zeer zware verwondingen op en overleed korte tijd later. De automobilist werd ontredderd naar het ziekenhuis gebracht. De politie is nog op zoek naar getuigen van het ongeval. Wie iets gezien heeft, wordt verzocht contact op te nemen met 014-56.47.00.

Op het kruispunt van de Herentalseweg met Velveken gebeuren ieder jaar meerdere zware ongevallen. Het kruispunt staat dan ook terecht op de lijst met 800zwarte punten die Vlaanderen binnen de vijf jaar wil heraanleggen.

'De heraanleg is gepland tijdens de tweede helft van 2009', zegt burgemeester Frans Peeters (CD&V). 'Het volgt op de werken die straks starten aan Prima-Lux in Herentals. Het exacte plan is nog niet klaar, maar het staat al wel vast dat er verkeerslichten komen. Eerst moeten er ook nog onteigeningen gebeuren.' (mph)

De motorrijder moest remmen voor een auto en kwam noodlottig ten val. Louis Verbraeken

© Louis Verbraeken

• 21/01/2008 in De Morgen

  Snelheidsovertredingen Geel stijgen explosief

  

  Het aantal snelheidsovertredingen die de onbemande camera's in de Kempense politiezone Geel in 2007 registreerden, lag vier keer hoger dan het jaar voordien. In totaal kregen vorig jaar 7.135 bestuurders in de gemeenten Geel, Laakdal en Meerhout een proces-verbaal voor overdreven snelheid. In december lag het aantal boetes liefst vijf keer hoger dan het jaargemiddelde van 2006.
  
  Onbemande controles
  De politiezone Geel startte in 2007 met onbemande controles door camera's. De resultaten zijn volgens de politie extreem verontrustend. Ondanks de sensibilisering rond verkeersboetes, stijgt in elke gemeente binnen de zone zowel het aantal boetes als de topsnelheden die geregistreerd worden. Zo waren in december in Laakdal 111 van de 16.392 voertuigen in overtreding, het zevenvoud van het jaargemiddelde in heel de politiezone.
  
  Topsnelheden
  Qua topsnelheden spant de gemeente Geel de kroon. Een bestuurder reed daar 181 kilometer per uur in een zone waar 50 tot 70 de maximumsnelheid is.
  
  Meer ongevallen
  Een logisch gevolg van de hoge snelheden is een stijging van het aantal ongevallen. Daarom wil de lokale politie van de zone Geel het aantal bemande en onbemande controles verder opvoeren om in 2008 betere resultaten te kunnen voorleggen. (belga/bdr)
   

• 10/01/2008 in Het Nieuwsblad

Ministers niet gewonnen voor mobiliteitsplan

GEEL - De Vlaamse ministers Crevits (CD&V) van Openbare Werken en Van Brempt (SP.A) van Mobiliteit staan niet te springen om voor de Kempen een nieuw multimodaal mobiliteitsplan op te maken.
Vlaams volksvertegenwoordiger en burgemeester van Geel Frans Peeters (CD&V) had hierom verzocht, maar de ministers achten het opportuun om eerst de bevindingen van bestaande studies te integreren en samen te leggen, voordat ze opnieuw gaan rekenen. Frans Peeters kan zich hierin niet vinden en meent dat de Kempen stiefmoederlijk worden behandeld. 'Er moeten dringend initiatieven worden genomen om de doorstroming van het verkeer te verzekeren.' Peeters werkt aan een nieuw initiatief en rekent op de steun van Kempense parlementsleden over de partijgrenzen heen. Dit voorstel wordt nog dit voorjaar verwacht. (mph)
 

• Donderdag 13 december 2007
  Infovergadering i.v.m. het kruispunt Herentalseweg - Antwerpseweg
  Binnen de infrastructuurwerken die zullen uitgevoerd worden ter hoogte van de N19 met de E313 (de zogenaamde fly-over) zal ook het kruispunt Herentalseweg - Antwerpseweg heringericht worden. Er is sprake van het afsluiten van de Doornboomstraat ter hoogte van de Antwerpseweg zodat hier een kruispunt van 3 wegen ontstaat dat door verkeerslichten zal bestuurd worden. De ontsluiting van de firma Edelbeton zou gebeuren via een nieuw aan te leggen weg naast het kanaal en zo naar de Hezeschrans. Aan de Klaverhei zouden lichten geplaatst worden om veilig over te steken. Op termijn wordt er gedacht om hier een ondergrondse verbinding te realiseren. De volgende timing wordt gehanteerd: medio 2009 aannemer gekend, begin werken 2010, einde werken 2013. Budget fly-over 100 miljoen euro. Verslag - Plan.

  Infovergadering i.v.m. het kruispunt Antwerpseweg-Kremer-Meeuwstraat
  Na de herinrichting van de kruispunten op de Ring ter hoogte van Poiel, Drijhoek en Larumseweg gaat Geel in het voorjaar van 2008 de herinrichting van 2 kruispunten Antwerpseweg-Kremer-Meeuwstraat en Ring-Dr. Van de Perrestraat aanpakken.

  Door toename van het verkeer op de Ring is er een probleem met het overstekend verkeer aan de Kremer en Meeuwstraat. Het kruispunt krijgt daarom een 'slim' verkeerslichtensysteem dat detecteert waneer een voertuig de Antwerpseweg wil oprijden of oversteken. Fietsers hebben de mogelijkheid om via een drukknop de verkeerslichten te bedienen. De werken gaan van start op 7 januari en duren normaal tot in mei (75 dagen), ook het verkeer zal tijdelijk omgeleid worden. Presentatie - Verslag.

   
• 07/12/2007 in Nieuwsblad van Geel

De borden van de valse hoop

• 04/12/2007 in Het Nieuwsblad

  Nog jaren nagelbijten tijdens doortocht

  GEEL - Dichtslibbende wegen, wie vaak van noord naar zuid doorheen Geel rijdt, kan erover meespreken. Over de Antwerpseweg passeerden twee jaar geleden al 24.500 voertuigen per etmaal.
  
  
  
  Het gros van die auto's rijdt er overdag voorbij. Daardoor is het vaak aanschuiven. Wellicht zal dit nog wel een paar jaar zo blijven. De brug over het Albertkanaal in Punt, waar de weg versmalt van vier naar twee rijstroken, is een knelpunt. 'Het dossier van de reuzenbrug is de provinciale auditcommissie gepasseerd', zegt burgemeester Frans Peeters. 'We hopen dat er geen kink meer in de kabel komt en dat de werken tijdens de tweede helft van 2009 kunnen starten. Zo kan het project aansluiten op de werken die vanaf begin volgend jaar aan Prima-Lux in Herentals worden uitgevoerd. De ingebruikname van het complex is dan wellicht voor 2011. Ondertussen moeten we door de zure appel heen.'
  
  Ook ietwat noordelijker blijft het wachten op definitieve oplossingen. Over de realisatie van de expresweg tussen Kasterlee en de ring rond Geel wordt al 30 jaar gediscussieerd. Hamvraag: wordt na de ondertunneling onder de Hoge Mouw terug aangekoppeld op de bestaande en aan te passen weg of wordt gekozen voor een geheel nieuwe weg tot aan de Geelse ring door soms waardevol gebied. De burgemeester en minister-president Kris Peeters (CD&V) lieten recent nog verstaan te willen gaan voor de nieuwe weg.
  
  Zopas heeft de provinciale auditcommissie hierover echter bijkomende vragen gesteld. Er zijn ook vragen gesteld of de nieuwe weg past in het ruimtelijk structuurplan Vlaanderen. SP.A en Groen! lezen deze bijkomende vragen als een negatief advies, maar volgens Frans Peeters komt het echte advies er pas in het voorjaar. 'Als de weg er binnen de vijf jaar moet liggen, is de nieuwe weg eigenlijk de enige keuze', meent Peeters. 'De weg is voorzien op het gewestplan. De route om na de ondertunneling weer af te buigen naar de bestaande weg is planologisch niet voorzien. Als eerst de gewestplannen moeten wijzigen zijn we weer vertrokken voor jaren.'
  
  Ondertussen worden er op de Noord-Zuid wel kleinere ingrepen uitgevoerd. 'Doorstroming en verkeersveiligheid gaan hier niet hand in hand', meent de burgemeester. 'Neem nu het kruispunt van de ring met de Kleinhoefstraat aan de KHK. Recent werden er verkeerslichten geplaatst. Een bijkomende beveiliging die er zeer zeker nodig was. Ook langs de Antwerpseweg zullen nog bijkomende lichten geplaatst worden voor het verkeer vanuit Poiel.
  
  Andermaal in functie van de veiligheid maar voor het doorgaande verkeer zijn het natuurlijk enkel maar bijkomende plaatsen waar het verkeer stremt.' In Geel wordt dan ook gepleit voor het bouwen van ondertunnelingen, maar die optie heeft evenwel duidelijke financiële consequenties.
  www.nieuwsblad.be/geel
  Marc Peeters
   

• 27/11/2007 brief Stadsbestuur Geel
  Infovergadering i.v.m. het kruispunt Herentalseweg - Antwerpseweg
  Aan de bewoners van Doornboomstraat, Leeks, Klaverhei, St.-Kristoffelstraat, Puntstraat, Molenberg, Hezeschrans en Hees

  Op donderdag 13 december 2007 om 21h wordt in de parochiezaal van Punt een infovergadering gehouden i.v.m. het kruispunt Herentalseweg - Antwerpseweg. Binnen de infrastructuurwerken die zullen uitgevoerd worden ter hoogte van de N19 met de E3&" (de zogenaamde fly-over) zal ook het kruispunt Herentalseweg - Antwerpseweg heringericht worden.

  U wordt vriendelijk uitgenodigd op deze infovergadering.

  Met vriendelijke groeten,
  Patrick Schellens, secretaris en Frans Peeters, burgemeester.

  (brief verstuurd op 27 november door Cel Informatie & Onthaal van Stad Geel)
   

• 15/11/2007 in Het Nieuwsblad

  Politici willen duidelijkheid over N71

  GEEL/MOL - Vlaams volksvertegenwoordigers Frans Peeters (CD&V) en Hans Schoofs (Open VLD) vragen aan minister Crevits (CD&V) duidelijkheid over de toekomst van de N71, de gewestweg die van Neerpelt over Lommel naar Mol en Geel loopt. De weg is belangrijk voor de leefbaarheid van de Kempense gemeenten.
  'Het studiebureau TV3V werkt al vijf jaar aan een streefbeeldstudie voor de N71', zegt Frans Peeters. 'Het bureau ziet de weg meer en meer als een noordelijk alternatief voor de E313. Voor ons is dat onbespreekbaar. Het traject van de N71 loopt over lokale ringwegen die destijds werden geconcipieerd om de centra te ontlasten. Die nieuwe visie staat daar haaks op.'
  De N71 wordt dan immers beschouwd als een primaire 1 weg met beperkte op- en afritten. 'De weg vormt nu al een barrière tussen de aangrenzende gemeenten Mol, Balen en Meerhout. Drukker verkeer op de N71 zal lokaal verkeer tussen de gemeenten vrijwel onmogelijk maken', vult Hans Schoofs aan.
  Voor Schoofs en Peeters is het opwaarderen van de N71 enkel mogelijk als de kruispunten de nodige aanpassingswerken hebben ondergaan. Er wordt onder meer gedacht aan tunnels en bruggen en aansluitingsmogelijkheden op het onderliggende wegennet. (mph)
   

• 03/10/2007 in Het Nieuwsblad

Met de fiets veilig over rotonde

GEEL - Zowat 700 leerlingen uit het eerste jaar secundair onderwijs leren de volgende dagen hoe ze met de fiets veilig een rotonde moeten oversteken. Gezien de talrijke rotondes op de ring rond Geel, krijgen ze er dagelijks mee te maken.

Het project is een initiatief van de politiezone Geel-Meerhout-Laakdal in samenwerking met het stadsbestuur van Geel.
'Zowel 's ochtends als 's avonds is het druk op de ring', weet commissaris Marcel Cools. 'Naast auto's worden de fietsers ook voortdurend geconfronteerd met vrachtwagens. Het is van levensbelang dat iedere scholier doordrongen is van de voorrangsregels en weet waar hij of zij ten alle tijde op moet letten. In het verleden gebeurden immers al meermaals ongevallen in de buurt van de rotondes.'
Concreet raakten in de politiezone Geel vorig jaar 118 fietsers betrokken bij een ongeval. 'De statistieken leren ons dat op een rotonde minder ongevallen gebeuren dan op een klassiek kruispunt maar er zijn wel vaker zwakke weggebruikers bij betrokken', zegt Cools.

Rotondelessen
De actie mikt op de eerstejaars middelbaar onderwijs omdat deze groep sinds één september het lokale schooltje in de eigen parochie heeft omgeruild voor een rit naar het centrum van de stad. Het lesprogramma start met een inleidende theoretische les. Daarna wordt op het terrein gegaan om de theorie te toetsen aan de praktijk. Op de toegangwegen naar de rotondes zijn waarschuwingsborden geplaatst om de passerende automobilisten en vrachtwagenbestuurders te waarschuwen dat er rotondelessen aan de gang zijn. Het geheel wordt gefinancierd met geld uit het verkeersveiligheidsfonds. Voor de zesdeklassers uit het lager onderwijs komt er aan actie aan het einde van het schooljaar. Er wordt dan gefietst van het parochieschooltje naar het centrum van de stad om onderweg alle knelpunten goed te leren benaderen.
Marc Peeters

• 02/10/2007 in Het Nieuwsblad

  Noord-zuidverbinding komt eraan in 2009

  GEEL - Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) verwacht dat de werken voor de bouw van de Noord-zuidverbinding in Geel-Punt tijdens de tweede helft van 2009 van start kunnen gaan.
  Voor het zover is, moet nog een lange administratieve weg worden afgelegd. De overheid wil de heraanleg van het kruispunt Geel-Punt in eenzelfde adem uitvoeren. De onteigeningsplannen voor dit deelproject werden in de zomer afgewerkt en bezorgd aan het aankoopcomité.
  'Zodra alle onteigeningsgrenzen bekend zijn, kan er een gewestelijk uitvoeringsplan opgestart worden voor Geel-West', verklaart burgemeester en Vlaams volksvertegenwoordiger Frans Peeters (CD&V). 'Eind volgend jaar is er dan mogelijk een bestek.'
  Er wordt ondertussen ook voortgewerkt aan de doortrekking van de N19 van Kasterlee naar de Geelse ring, en dit via het zogenaamde basistraject.
  'De meeste percelen die hiervoor nodig zijn, werden in de jaren zeventig al onteigend', zegt burgemeester Peeters. 'Voor de dwarse verbindingen moet nog wel een gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan worden opgemaakt. De eerstvolgende stap in dit dossier is de evaluatie van het rapport met landbouweffecten, dat naar aanleiding van het doortrekken van de weg werd opgesteld.' (mph)
   

• 20/09/2007 op website Geel
  3de fase werken ring van start op 24 september
  Vanaf maandag 24 september start het Vlaamse Gewest met de derde fase van de werken aan de drie gevaarlijke kruispunten op de ring namelijk de kruispunten met Poiel, Kleinhoefstraat - Drijhoek en Larumseweg.
  
  In de derde fase wordt het kruispunt van de ring met de Larumseweg ingericht en wordt de tractorsluis in Poiel aan de binnenkant van de ring aangelegd. Fase 3 vangt aan op maandag 24 september, op voorwaarde dat het kruispunt met de Kleinhoefstraat terug volledig opengesteld kan worden. Daar doen zich momenteel nog problemen voor met de besturing van de nieuwe verkeerslichten. De werken van fase 3 duren tot eind november.
  
  Omleiding voor autoverkeer tijdens fase 3
  Het doorgaande verkeer op de ring blijft mogelijk en zal naar één kant van de ring worden gebracht. Op het kruispunt van de ring met de Kleinhoefstraat zijn alle bewegingen mogelijk. Langs dit nieuwe, met lichten geregelde kruispunt kan je richting centrum rijden of via de Kleinhoefstraat naar Larum. Er zijn geen afslag- of oversteekbewegingen mogelijk ter hoogte van het kruispunt van de ring met de Larumseweg. Vanuit Poiel (kant Larum) kan je enkel de ring rechts opdraaien, oversteken of links afslaan is niet mogelijk. Vanaf de ring (komende van Kasterlee) kan je Poiel rechts indraaien.
  
  Omleiding voor fietsverkeer tijdens fase 3
  Tijdens de werken aan het kruispunt met de Larumseweg kunnen fieters de ring oversteken aan het nieuwe kruispunt met de Kleinhoefstraat. Aan het kruispunt met de Larumseweg zijn geen oversteekbewegingen voor fietsers mogelijk.
  
  Over vierde en laatste fase start wordt later gecommuniceerd.
  Schets verkeersomleidingen tijdens fase 3 - 0.3MB (pdf) waarop je de verschillende bewegingen per kruispunt kan bekijken. Klik hier voor een gedetailleerd overzicht van alle fases van de werken.
   

• 14/09/2007 in Het Nieuwsblad

KOM

GEEL - De gemeenteraad heeft de nieuwe afbakening van de bebouwde kommen goedgekeurd. De kernen zijn iets groter geworden door de toegenomen bebouwing. De afbakening heeft invloed op de maximaal toegelaten snelheid (50km/u). (mph)

• 04/09/2007 in Het Nieuwsblad

Bewoners plaatsen eigen nepflitspaal

Buurt eist maatregelen tegen toenemend sluipverkeer
GEEL - De bewoners van de Doornboomstraat hebben een nepflitspaal geplaatst in hun straat. 'We willen hiermee aankaarten dat er door het sluipverkeer veel te snel wordt gereden', klinkt het. Van het bestuur worden maatregelen verwacht.
De Doornboomstraat, die de Antwerpseweg met de Koning Albertstraat verbindt, wordt steeds vaker gebruikt door verkeer dat de Antwerpseweg wil vermijden.
Op de grote baan is de toegelaten snelheid beperkt tot 70 km/u. In de bochtige Doornboomstraat is er geen snelheidbeperking, waardoor er 90 km/u van kracht is. Ook het zware vrachtvervoer maakt volgens omwonenden steeds vaker gebruik van de weg. 'Op het verlanglijstje van de straatbewoners staan onder meer een snelheidsbeperking en een echte flitspaal', zegt buurtbewoner Geert Van Ham.
'Zo eenvoudig is het niet', meent burgemeester Frans Peeters (CD&V). 'Drie jaar hebben we op basis van een beslissingsboom met diverse parameters bekeken waar in onze gemeente ingrepen qua toegelaten snelheid dringend nodig waren. De Doornboomstraat was daar toen niet bij. De kans is groot dat we de oefening, mogelijk met aangepaste parameters, nog eens overdoen. We willen de situatie dan wel ruimer bekijken.'
'Vooral de laatste jaren is het hier drukker geworden', vindt Geert Van Ham. 'Voor kinderen en fietsers is het hier vaak gevaarlijk. Bij het stadsbestuur zullen we de druk op de ketel houden.' Zo willen de bewoners van de Doornboomstraat af en toe de gemeenteraadszittingen gaan bijwonen.
Raadslid Luc Verguts (Open VLD) opperde tijdens de gemeenteraad overigens het idee om, net zoals in Westerlo, ruimere zones70 te creëren. Frans Peeters is daar niet voor te vinden. 'Geel heeft vijfhonderd straten. Je kan niet overal flitspalen zetten of agenten stationeren om te controleren. Kortom, het louter opleggen van de beperking lost het probleem niet op. Hiervoor is een meer gerichte aanpak nodig.'
Marc Peeters

Met de nepflitspaal vragen de bewoners van de Doornboomstraat
aandacht voor de verkeerssnelheid in de straat.
© Louis Verbraeken

• 03/09/2007 in Gazet Van Antwerpen

  Bewoners zijn sluipverkeer beu

  Bewoners van de Doornboomstraat in Geel-Punt hebben zaterdagnamiddag symbolisch een nepflitspaal geplaatst. De buurt vraagt van het stadsbestuur maatregelen om het sluipverkeer vanuit de Antwerpseweg te ontmoedigen.
  De Doornboomstraat is een kronkelige weg tussen de drukke gewestweg Antwerpseweg en de Koning Albertstraat in Geel. Veel automobilisten zien de Doornboomstraat als alternatief voor de Antwerpseweg en de Geelse Ring. De bewoners van de Doornboomstraat zijn die situatie beu.
  "De Antwerpseweg is van nature een viervaksbaan. Veiligheidsmaatregelen maken dat de Antwerpseweg geen doorlopende weg meer is. Veel bestuurders verkiezen de Doornboomstraat omdat hier geen obstakels bestaan. Bovendien mag je in de Doornboomstraat 90 kilometer per uur rijden en dat is sneller dan op de Antwerpseweg. Er komen nu twee verkeerslichten op de Antwerpseweg. Ik betwijfel niet dat dit de veiligheid op de Antwerpseweg verhoogt, maar voor ons gaat het sluipverkeer enkel toenemen. Voor zwakke weggebruikers en vooral voor schoolgaande kinderen wordt de straat levensgevaarlijk", klaagt bewoner Geert Van Ham aan.
  De bewoners hielden zaterdagnamiddag een symbolische actie. Ze plaatsten een eigen flitspaal en nepverkeersborden. Spandoeken gaven uiting aan het ongenoegen.
  
  Wegversmallingen
  "Wij vragen dat er snel maatregelen komen die gemotoriseerd verkeer hier moeten ontmoedigen. Een snelheidsbeperking tot 70 kilometer per uur met flitspalen en infrastructuurveranderingen zoals wegversmallingen kunnen veel helpen. Het stadsbestuur zei begrip te hebben voor de situatie, maar concrete toezeggingen rond maatregelen kregen we nog nooit. We plannen het regelmatig bijwonen van de gemeenteraad om druk uit te oefenen als er niets verandert", besluit Geert Van Ham.
   

• 23/07/2007 in Het Nieuwsblad
  Geel werkt aan zwarte punten
  In de Kempense regio staan Turnhout, Geel en Mol aan de kop van het klassement verkeersongevallen. Vooral de ongevallen in Geel vallen op met acht doden en een groot aantal zwaargewonden. Toch zegt verkeers­officier Danny Louwet dat het met de verkeersveiligheid in Geel de goede kant opgaat.
  
  Voor een volledige duiding van de cijfers van de stad Geel vraagt verkeersofficier Danny Louwet wat meer tijd, maar hij wil op z'n vrije zondag toch voor de vuist weg de informatie in de juiste context plaatsen. Dat de stad de zwaarste verkeerstol betaalt, ligt volgens hem in de lijn van de verwachtingen.
  
  "Iedereen weet dat Geel een verkeersknooppunt is voor de Kempen en dat het verkeer exponentieel toeneemt. De Antwerpseweg met 35.000 voer­tuigen per dag is na de Antwerpse Ring de drukste weg van onze provincie", legt Louwet uit. "Geel zit met drie wegen in de top vijf van Kempens drukste wegen. Bovendien zijn alle ongevallen die gebeuren op de E313 en de afrittencomplexen van Geel-Oost en Geel-West in de cijfers opgenomen. Op die situaties heeft de lokale politie geen enkele impact."
  
  Stagnatie
  
  De verkeersofficier stelt vast dat het aantal ongevallen en vooral het aantal dodelijke ongevallen in Geel daalt. "Het is belangrijk om de cijfers over verschillende jaren te vergelijken. Sinds 2001 daalde in Geel het aantal zware ongevallen spectaculair. De voorbije jaren stelden we een stagnatie vast."
  
  De nationale tendens is dat het aantal dodelijke ongevallen daalt, maar het aantal ongevallen stijgt. De zone Geel volgt die trend. "Dat komt omdat in onze zone alle ongevallen worden geregistreerd, ook die louter met een Europees aanrijdingsformulier worden afgehandeld. Ongevallen met gekwetsten, bijvoorbeeld een fietser die valt, vinden we ook terug in onze cijfers."
  
  Danny Louwet beaamt dat de cijfers de voorbije jaren minder dalen, maar volgens hem zorgen infrastructuurwerken voor een betere verkeersveiligheid. "We zitten in Geel met veel zwarte punten waar je met preventie of repressie weinig verbetering kunt bereiken. We hebben ook meer zwarte punten dan andere steden of gemeenten van de regio. Vooral dit jaar worden binnen de zone heel wat inspanningen gerealiseerd om infrastructurele aanpassingen te doen aan die zwarte punten."
   

• 03/07/2007 op website Geel
  2de fase werken ring van start op 31 juli

  Op dinsdag 31 juli start het Vlaams Gewest met de tweede fase van de werken aan de drie gevaarlijke kruispunten op de ring namelijk de kruispunten met Poiel, Kleinhoefstraat - Drijhoek en Larumseweg.

  ---

  Om de verkeersveiligheid te verhogen startte het Vlaamse Gewest begin juni met werken aan de drie gevaarlijke kruispunten op de ring. Komende van Kasterlee betreft het respectievelijk het kruispunt met de Larumseweg, het kruispunt met de Kleinhoefstraat en Drijhoek en het kruispunt met Poiel. De werken worden uitgevoerd in verschillende fases en zullen 120 werkdagen in beslag nemen.
  In een eerste fase werd de ring aan de kant van het centrum heraangelegd, waarbij de drie kruispunten samen werden aangepakt. Deze fase nam veertig werkdagen in beslag. In de tweede fase wordt het kruispunt van de ring met de Kleinhoefstraat heraangelegd (buitenzijde ring, kant Larum). Deze fase start op dinsdag 31 juli en duurt ook veertig werkdagen.
  De omleidingen tijdens de tweede fase komen grotendeels overeen met de omleidingen tijdens fase 1. Het doorgaande verkeer wordt naar één kant van de ring gebracht. Het verkeer van en naar het centrum wordt plaatselijk omgeleid. Fietsers kunnen enkel oversteken aan het kruispunt met de Larumseweg.
  Het stadsbestuur bracht omwonenden alvast op de hoogte van de geplande werken en omleidingen. Andere geïnteresseerden kunnen steeds een kijkje nemen op de betreffende pagina voor gedetailleerde info en schetsen.

• 04/06/2007 in Het Nieuwsblad
  Politie zoekt getuigen
  GEEL - Op het kruispunt van de Herentalseweg met Velveken en Tweemolenstraat in Geel is zaterdagavond om 19.45 uur een motorrijder om het leven gekomen. T.P., een man van 40 uit Leopoldsburg, werd aangereden door een personenwagen en overleed ter plaatse. De automobilist raakte niet of nauwelijks gewond. De politie is nog wel op zoek naar getuigen van de fatale klap. Die mogen zich melden bij de politie van Geel: 014-564.700. (mph)
• 02/06/2007 in Het Nieuwsblad
  Kruispunt Poiel verdwijnt - Wegwerkzaamheden geven ring ander uitzicht
  GEEL - Op de ring rond Geel zijn de voorbereidende werken gestart voor de herinrichting van drie kruispunten. Er komen extra verkeerslichten, en de toegangen naar de ring vanuit Poiel verdwijnen. Na de ring verhuizen de wegenbouwers naar de Antwerpseweg.
  De werken zullen ruim een half jaar duren. Het eerste kruispunt dat wordt aangepakt is dat van de ring met de Larumseweg. De lichten die er nu reeds staan, worden vervangen door conflictvrije verkeerslichten. Dat is een regeling waarbij rechtdoorrijdend en afslaand verkeer op verschillende tijdstippen groen krijgt.
  'Ook op het kruispunt van de ring met Drijhoek en Kleinhoefstraat komen dergelijke lichten', zegt Alain Cox van de Administratie Wegen en Verkeer. 'Nu staan daar geen lichten, waardoor het kruispunt veel veiliger zal worden.'
  Tractoren
  De meest drastische ingreep is het verdwijnen van het kruispunt Poiel. 'De middenberm gaat dicht en aan de twee aansluitingen van Poiel met de ring komen zogenaamde tractorsluizen. Dat zijn constructies met boordstenen die je met een tractor kan passeren, maar niet met een auto of een vrachtwagen.'
  Wie het toch probeert, loopt hoe dan ook schade op. Voor de fietsers vanuit Poiel op de buitenkant van de ring wordt een tweerichtingsfietspad aangelegd, parallel met de ring. Dat zal tot aan het nieuw beveiligde kruispunt Kleinhoefstraat lopen, waar ze veilig kunnen oversteken.
  Niet iedereen in Poiel is gelukkig met de regeling. 'Eigenlijk worden we afgesneden van Geel', zegt een buurtbewoner die buiten de ring woont. 'Het zou veel interessanter geweest zijn dat we de ring nog konden opdraaien richting rotonde Oké-auto. Nu moeten we omrijden via Larum of via het straatje Kremer naar de Antwerpseweg. Daar wacht ons een even gevaarlijk kruispunt.
  'Aan dit laatste is gedacht', reageert Cox. 'Na de herinrichting van de ring komen er ook op het kruispunt van de Antwerpsweg met Kremer verkeerslichten. Het zal wennen zijn in het begin, maar ik geloof dat de bewoners van Poiel er uiteindelijk beter van worden. Ze krijgen een rustige straat en worden verlost van veel sluipverkeer.'
  'Het is duidelijk dat in Geel de boeren baas zijn', reageert de buurtbewoner, verwijzend naar de voorziening voor tractoren.
  Marc Peeters
• 21/05/2007 op website Geel
  Beveiliging drie kruispunten op de Ring
  Jaarlijks trekt het Vlaamse Gewest 100 miljoen euro extra uit om gevaarlijke verkeerssituaties in Vlaanderen te verbeteren. In 2007 komt een deel van dit budget naar Geel met de heraanleg van drie kruispunten op de westelijke Ring
  Kruispunt Ring/Larumseweg
  De nutsmaatschappij installeert de verkeerslichten volgens het conflictvrije principe. Deze methode houdt in dat de rechtdoor- en afslagbewegingen in verschillende, afzonderlijke groenfases verlopen.
  Kruispunt Ring/Kleinhoefstraat/Drijhoek
  Er komen ook hier conflictvrije verkeerslichten. Bovendien legt een aannemer oversteekplaatsen voor fietsers aan die in de verkeerslichtenregeling geïntegreerd worden. De aanleg van twee bypasses zal de verkeersstroom versnellen die vanaf de Ring rechtsaf wil naar de Kleinhoefstraat of Drijhoek.
  Kruispunt Ring/Poiel
  Door het afsluiten van Poiel, zowel binnen als buiten de Ring, en door het sluiten van de middenberm zal het zijn status van kruispunt verliezen. Het stadsbestuur heeft aan het Vlaamse Gewest gevraagd om een oplossing te voorzien voor fietsers en landbouwvoertuigen.
  Uitvoering
  vermoedelijk starten de werken einde mei 2007
  Bekijk de presentatie en de antwoorden op de gestelde vragen tijdens de hoorzitting
• 06/03/2007 in Gazet van Antwerpen
  Burgemeester evalueert verkeerssituatie ringweg al na een dag
  Burgemeester Frans Peeters (CD&V) organiseert dinsdagvoormiddag al een spoedoverleg rond de omleiding bij de wegwerkzaamheden aan de rotonde van de Antwerpseweg. De burgervader is ongerust over het systeem van keren op de Geelse ring en wil eventuele bijsturingen bespreken.
  De start van de vergrotingswerkzaamheden aan de rotonde van de Antwerpseweg in Geel vergden maandag veel concentratie van bestuurders en politiemensen. Wie vanuit Mol naar de Antwerpseweg wou rijden, moest verrassende manoeuvres uitvoeren zoals het links passeren van de rotonde en het omkeren aan het kruispunt met Poiel.
  Vijf agenten hadden maandag de handen meer dan vol om chauffeurs vertrouwd te maken met de speciale situatie. Daar kwam bovenop dat heel wat voertuigen het kleine Poiel als vluchtweg gebruikten. Burgemeester Peeters vertrouwt de zaak niet en roept de actoren van de omleiding samen. De aannemer, politie, Administratie Wegen en Verkeer en de mobiliteitsambtenaar zijn voor een spoedoverleg uitgenodigd.
  Bijsturen
  "Het is niet niks als het drukste kruispunt van de Kempen voor werkzaamheden zo goed als dicht gaat. Hier passeren dagelijks 30.000 voertuigen. Ik ben niet geheel gelukkig met de manier van omleiden. Vooral het keren op de ring boezemt me geen vertrouwen in. Ik wil na één dag al evaluaties en eventuele bijsturingen bespreken", verduidelijkt Frans Peeters.
  De burgemeester beaamt dat niet iedere dag vijf politiemensen de zaak in goede banen kunnen leiden. "Dit is alleen in het begin van de werkzaamheden gepland. De agenten helpen de mensen vertrouwd maken met de situatie."
  Willy VAN DEN BERGH, Alex KESTENS
• 05/03/2007 in Gazet van Antwerpen
  Werkzaamheden IOK-rotonde gestart
  Vandaag, maandag, starten de werkzaamheden aan de IOK-rotonde op de Antwerpseweg in Geel. Het verkeer komende van Mol moet tijdens de werkzaamheden links de rotonde oprijden.
  Wie de Antwerpseweg op wil, moet richting Kasterlee rijden en na 200 m linksomkeer maken op de Ring. De kant van de Pas is afgesloten.
• 05/03/2007 in Gazet van Antwerpen
  Bypass IOK gaat dicht voor verkeer
  Arbeiders plaatsen vandaag, vrijdag, tussen 9u en 16u twee verlichtingspalen aan de bypass bij de Intercommunale Ontwikkelingsmaatschappij voor de Kempen (IOK) op de Antwerpseweg in Geel. Tijdens de werkzaamheden gaat de bypass of doorsteek dicht voor het verkeer dat vanuit Kasterlee richting Punt rijdt. De wagens moeten dan via de rotonde rijden. De werkzaamheden vormen een onderdeel van de aanpassing van de rotonde door de Administratie Wegen en Verkeer. Die werkzaamheden starten op maandag 5 maart. In een eerste fase wordt de kant van de Pas onder handen genomen. Voor het verkeer van en naar de Pas komt er een omleiding.
  AK
• 23/02/2007 in Gazet van Antwerpen
  Minister past snelweg aan
  Vlaams minister van Openbare Werken Kris Peeters (CD&V) belooft nog dit jaar aanpassingen aan vijf op- en afritten van de E313. Hij laat ook kruispunten onder handen nemen in Herentals en Geel.
  Het toenemend aantal ongevallen op de E313 toont aan dat er iets grondig mis is met de snelweg. De structurele files tijdens de spitsuren groeien enorm aan omdat er meer en meer ongevallen gebeuren. Woensdagnamiddag was het weer van dat. Vier ongevallen met alleen blikschade draaiden de hele avondspits in de soep.
  Volgens verkeerstellingen nam het aantal voertuigen op de E313 in de periode 2003-2006 toe met tien procent. Het aantal ongevallen steeg in dezelfde periode met veertig procent. De verkeerspolitie registreerde dit jaar al 120 ongevallen en 43 procent van die ongevallen gebeurden aan de op- en afritten. Een aantal Kempense politici trok eind vorig jaar Vlaams minister Kris Peeters aan de mouw om dringend iets aan de situatie te verhelpen.
  Verkeerslichten
  Donderdag verklaarde de minister aan de regionale zender RTV dat nog dit jaar wordt gestart met de aanpassingen aan vijf op- en afritcomplexen van de E313. In Geel-West, Herentals-Oost, Herentals-West, Herentals-Industrie en Massenhoven laat hij de invoegstroken verlengen.
  Het verlengen van de invoegstroken moet voorkomen dat de auto's op de snelweg zelf staan aan te schuiven om een afrit te nemen. Toch kunnen verkeerslichten aan het einde van de opritten nog roet in het eten gooien en het verkeer op de snelweg tegenhouden. Om dat te voorkomen stelt Kris Peeters aanpassingen in het vooruitzicht aan de kruispunten van Geel-West en Herentals. Daar komen verkeerslichten met file-detectie die een vlotte doorstroming moeten garanderen. Met de aanpassingen is een bedrag gemoeid van 30 miljoen euro.
  Alex KESTENS
• 22/02/2007 in Gazet van Antwerpen
  Tweede fase aanpassing IOK-rotonde start
  Op maandag 5 maart start de tweede fase van de aanpassingen aan de rotonde op de Antwerpseweg in Geel, aan de IOK. De werkzaamheden nemen anderhalve maand in beslag en brengen verkeershinder met zich mee.
  De Administratie Wegen en Verkeer (AWV) wil met de aanpassingen de doorstroming van het verkeer verbeteren. Eind vorig jaar werd om dezelfde redenen een bypass aangelegd van de Antwerpseweg naar de Ring richting Mol.
  AWV laat de rotonde groter maken en de fietspaden worden losgekoppeld van de rotonde. Een ingreep die niet zonder gevolgen blijft voor de fietsers, want bij losgekoppelde fietspaden moeten zij voorrang verlenen.
  De aanpassingen starten aan de kant van het centrum en daarna komt de Antwerpseweg aan de beurt. Het fietspad aan de IOK krijgt als laatste een facelift. Het pad wordt op dezelfde manier aangelegd als dat aan Oké-auto.
  De Pas wordt ter hoogte van de rotonde afgesloten en er komt een plaatselijke omleiding. Het doorgaand autoverkeer tussen Mol en Antwerpen wordt omgeleid via Geel-Oost. Het verkeer van en naar Kasterlee volgt de plaatselijke omleiding. Voor de fietsers komt er een omleiding via Maal, Stokt en de Koning Albertstraat.
  AK
• 13/02/2007 in Gazet van Antwerpen
  Verkeerslichten op drukste baan
  Het Vlaams Gewest plant dit jaar de bouw van twee verkeerslichten op de Antwerpseweg in Geel. Deze ingreep geeft vooral de zwakke weggebruiker twee mogelijkheden om de drukste gewestweg van de Kempen over te steken.
  Burgemeester Frans Peeters (CD&V) kondigde de plannen zaterdag aan tijdens zijn jaarlijkse bezoek aan de Geelse jeugdraad. Een jeugdbeweging uit Geel-Punt opperde dat de conflictvrije verkeerslichten aan de kruising met de Herentalseweg te weinig tijd lieten voor voetgangers en fietsers om over te steken.
  "De nieuwe afstelling zorgt ervoor dat geen enkele verkeersstroom nog met een andere in conflict kan komen. Dat verhoogt de veiligheid. Ik ging de situatie ter plaatse controleren. Wie er staat, moet normaal gezien tijdig kunnen oversteken", aldus de burgemeester.
  "Bovendien ligt op het kabinet van Vlaams minister van Openbare Werken Kris Peeters (CD&V) een plan ter ondertekening voor de plaatsing van twee extra verkeerslichten op de Antwerpseweg. Deze lichten komen dit jaar nog aan de kruisingen met de straten Klaverhei en Kremer. De zwakke weggebruiker krijgt er twee oversteekbare plaatsen bij."
  De Antwerpseweg is de drukste gewestweg in het arrondissement Turnhout. Op een werkdag passeren er ongeveer 30.000 voertuigen.
• 09/11/2006 in Het Nieuwsblad
  Langere opritten moeten E313 veiliger maken
  Minister Kris Peeters wil aantal ongevallen reduceren
  Geel - Het aantal ongevallen op en vlakbij de E313 moet naar beneden. Daarom besliste een werkgroep, opgericht door Vlaams minister van Mobiliteit Kris Peeters (CD&V), om de opritten te verlengen en verkeerslichten te plaatsen aan de afritten.
  Tussen 1 juli en 10 oktober van dit jaar gebeurden er op de E313, op het traject tussen Grobbendonk en de provinciegrens met Limburg, 78 verkeersongevallen. Bij 26 ongevallen vielen er gewonden. ,,Een belangrijk aantal van deze ongevallen is wellicht het gevolg van de verzadiging van de afritten'', meent Vlaams volksvertegenwoordiger Frans Peeters (CD&V), die zijn naam- en partijgenoot Kris om uitleg heeft gevraagd.
  ,,Wagens die de snelweg willen verlaten, schuiven vaak al aan van op de pechstrook, en dat is zeer onveilig'', weet de Geelse burgemeester. Het gemeentebestuur van Olen signaleerde ook al enkele keren hetzelfde probleem.
  Volgens Kris Peeters zal de Provinciale Verkeerscommissie nog deze maand samenkomen om concrete voorstellen rond een oplossing te bespreken. De timing is zoals steeds onlosmakelijk verbonden met de aard van de werken en budget. Omdat de opritten verlengd zullen worden, moet de toplaag heraangelegd worden. Ook de werf- en omleidingsignalisatie vertegenwoordigen een aanzienlijk bedrag.
  De kruispunten van de afrit met de secundaire weg worden afzonderlijk bekeken. Op die kruispunten gebeurden de voorbije maanden de zwaarste ongevallen, zoals begin oktober aan de Boudewijnlaan in Olen. Vier personen raakten zwaar gewond.
  Dat er in Massenhoven en Geel-West rotondes komen, was al langer geweten.
  Voor de andere opritten zullen indien nodig tijdelijke verkeerslichten worden voorzien.
  Frans Peeters dringt aan op de plaatsing van intelligente lichten, die op piekmomenten langer groen geven aan het verkeer dat de snelweg wil verlaten. De realisatie van een reeks maatregelen zal in het investeringsprogramma voor de volgende drie jaar worden opgenomen.  Marc Peeters09/11/2006
• 30/09/2006 in Het Nieuwsblad: Verkeersassen slibben dicht

• 02/10/2006 in Het Nieuwsblad: Rotonde krijgt tweede bypass
  GEEL - Op 2 oktober wordt gestart met de aanleg van een tweede bypass op de rotonde gevormd door de Antwerpseweg en de ring rond Geel. Bedoeling is het verkeer komende vanuit Geel-Punt dat rechts richting Mol afdraait, vlotter te laten doorstromen. Tijdens de werken moet het gemotoriseerd verkeer geen omleiding volgen maar de fietsers wel. Zwakke weggebruikers worden omgeleid via Maal en Stokt tot aan het kruispunt van de ring met de Koning Albertstraat. Het fietsverkeer vanuit het centrum richting Mol wordt via de Dr. Sanodreef omgeleid. In de andere richtingen zijn er geen problemen.
  (mph)

• 0709/2006 Vergadering KruisPunt
  Begin september kwam werkgroep verkeer Kruispunt bij elkaar. De volgende projecten werden toegelicht en besproken:
  Op korte termijn aanvang werken rotonde IOK :Op 2 oktober 2006 start de eerste fase van de werken voor de aanleg van een bypass voor het verkeer komende vanuit richting Punt dat naar Mol gaat. Het gemotoriseerde verkeer moet geen omleiding volgen maar voor het fietsverkeer dat vanuit richting Punt komt wordt er een omleiding voorzien via Maal, Stokt en zo de ring op. Aan het rondpunt met de Koning Albertstraat kan de fietser dan richting centrum verder rijden. De werken zullen ongeveer 1 maand duren. Het fietsverkeer dat uit de andere richtingen komt wordt niet gehinderd. Na de winter zal de 2^de fase aanvatten. Dan zal de rotonde worden vergroot en worden de fietspaden van de rotonde gehaald. Er komen vrijliggende fietspaden die uit de voorrang worden gehaald.
  De herinrichting van het kruispunt Herentalseweg – Velveken wordt voorzien in de loop van 2007-2008. Op korte termijn (0 – 3 jaar) worden er fietsoversteken voorzien met verkeerslichten aan Kremer – Meeuwstraat en ter hoogte van de Klaverheide.
  AWV wenst de doorsteek aan de ring ter hoogte van Poiel af te sluiten. Er werd rekening gehouden door het stadsbestuur met de opmerkingen van de bewoners en er wordt een bijkomende wegenis voorzien via de Kleinhoefstraat. Het kruispunt aan de Kleinhoefstraat wordt op zijn beurt volledig heringericht met verkeerslichten.
  Aan de problemen van het sluipverkeer en de verkeerssnelheden wordt verder gewerkt. Op korte termijn zullen snelheidsbeperkingen conform een nieuw reglement worden ingevoerd.
  Op middellange (3 tot 9 jaar) zijn de aanpassingen en de herinrichting van de Antwerpseweg voorzien. De werken aan de bruggen en de autosnelweg opritten zitten in het Fly-over project. De aanvang van deze werken wordt voorzien voor 2008. De vermoedelijke einddatum der werken: 2010.

• 18/05/2006 Verkeerssituatie Geelse ring
  Op 16 mei organiseerde het gemeentebestuur van Geel een informatievergadering in het PC over het wegwerken van de gevaarlijke punten in het verkeer op de Ring van Geel. De volgende voorstellen lagen op tafel: aanpassen van de lichten aan de Larumseweg, bijkomende lichten en herinrichten van het kruispunt aan de Drijhoek en bij Poiel alle verkeer loskoppelen van de R14 en sluiten van de middenberm Op het geheel afsluiten van de toegang van Poiel naar de ring kwamen heel wat reacties. Het gemeentebestuur gaat deze verder onderzoeken.

• 11/05/2006 in Nieuwsbrief CD&V Geel: Jouw veiligheid is voor ons belangrijk!
  Sinds 2001 vormen Geel, Meerhout en Laakdal samen de politiezone Geel. In Geel werd de actie "HOOP" opgestart door het stadsbestuur in samenwerking met de politie. Sensibilisering, preventie en infrastructurele ingrepen moesten bijdragen tot een vermindering van de verkeersongevallen. De inzet van onbemande camera´s en meer politietoezicht dienden als sluitstuk. Actie "HOOP3 is in Vlaanderen verschillende keren voorgesteld als model voor een integrale aanpak om de verkeersveligheid te verhogen.
  

• 04/05/2006 in De Streekkrant: Chauffeur dodelijk ongeval van 1 mei 2005 in de cel

• 20/04/2006 in De Streekkrant Actie HOOP kent succes

• 23/03/2006 Minder Hindermaatregelen bij Noord-Zuidverbinding Kempen
  Frans Peeters wil dat er veel aandacht besteed wordt aan minder-hindermaatregelen voor de infrastructuurwerken in de Kempen. In antwoord op zijn vraag stelt minister Peeters dat AWV op dit ogenblik minder hindermaatregelen uitwerkt. Lees het volledige dossier.

• 11/01/2006 Mobiliteitsbrief nr. 72 plaatst een interview met Nele Raets, verkeersambtenaar van stad Geel op de frontpagina
  "Geel: Alleen een goede mix werkt echt."

• 09/12/2005 Op deze website krijg je een voorsmaakje wat het zal betekenen als je over de fly-over rijdt.

• 14/11/2005 Vergadering van de werkgroep Kruispunt

• 27/10/2005 FLY-OVER
  Na een jaar windstilte zit er blijkbaar weer wat beweging in de fly-over ( = brug over Albertkanaal en de E313). De Kamer van Koophandel richt hierover een info-avond in op donderdag 27 oktober 2005. De infosessie vindt plaats in de conferentiezaal van Voka – Kamer van Koophandel Kempen, Kleinhoefstraat 9, 2440 Geel en dat het nu menens is bleek uit het feit dat minister Kris Peeters himself de presentatie kwam geven. Inschrijven kan via: http://www.kvkkempen.voka.be/Agenda/2005_najaar/20051027_fly-over.htm
  5 leden van de werkgroep waren aanwezig op deze uiteenzetting. De geplande projecten die voorgesteld werden waren:

  • aanpassing rotonde N19-N71 in voorjaar/zomer 2006 (bypass Oké Cars en vergroting van het rondpunt met verplaatsing fietspad)

  • herinrichting Geel-West oftewel de fly-over in 2007-2009
    Dit behelst o.a. een nieuwe 2x2 brug over het Albertkanaal ter vervanging van de oude Vierendeelbrug, de aanleg van 2 reuzerotondes (respectievelijk 112m en 88m buitendiameter) met fietsonderdoorgangen en de fly-over (viaduct over de noordelijke rotonde), de uitbreiding van de bestaande brug over de E313 naar 2x2 en een verlenging van de in- en uitvoerstroken op de E313, goed voor een budget van 25 miljoen Euro.
    De 3 bruggen en 2 rotondes worden grotendeels buiten de bestaande wegenis gebouwd om de hinder voor het huidige verkeer te minimaliseren.

  • verbinding Kasterlee-Geel via het gewetplantracé dmv 2x1 autoweg in 2008-2010

  Wat de Antwerpseweg betreft, wat nog steeds onze hoofdbekommernis is werd er weinig verteld. AWV heeft een lange termijnvisie klaar (=streefbeeldstudie) en de eerste ingrepen worden bestudeerd.

• 13/09/2005 in De Standaard: Tunnels onder gevaarlijke kruispunten Mol

• 04/07/2005 in CD&V: Basistracé Noord-Zuid verbinding is de beste oplossing voor de Kempen

• 16/06/2005 in De Streekkrant: Bypass voor rotonde Antwerpseweg
  Wegen en Verkeer (AWV) zal een bypass aanleggen langs de rotonde op het kruispunt van de Antwerpseweg met de Ring in Geel. De auto´s die van de Antwerpseweg de Ring opdraaien naar Mol zullen hierdoor vlotter weg kunnen. Daarnaast zullen de fietsoversteekplaatsen 5 meter verder dan de rotonde worden aangelegd. (SVG)

• 05/06/2005 in Groen!: Noord-zuid verbinding wordt nieuwe 'autostrade'

• 04/06/2005 in Onderox: Eindelijk de noord-zuidverbinding in de Kempen!

• 01/06/2005 in Infoblad Geel: Infoavonden en openbaar onderzoek structuurplan

• 18/05/2005 in De Streekkrant: Streefbeeldstudie

  •  02/06/2005 in De Streekkrant: Blij met niks?

• 11/05/2005 in De Passe-Partout: Bypass voor rotonde Antwerpseweg-Ring

• 01/05/2005 in Gazet van Antwerpen: Dode en zwaargewonden bij verkeersongeval in Geel

• 01/05/2005 op RTV: zwaar ongeval in Geel op Antwerpeseweg

• 13/04/2005 in De Passe-Partout: Geel dient bezwaarschrift in tegen shoppingcenter aan Lammerdries

• 31/03/2005 in De Streekkrant: Langs de Zuiderring

• 13/01/2005 in De Streekkrant: Tunnel voor Geel-Punt?

• Betuig uw steun "Ik ben voor", een actie van "Mensen voor veilig verkeer".

• 02/12/2004 in De Streekkrant: Geelse Kruispunten

• 29/10/2004 in De Standaard: Minister Peeters bekijkt knelpunten noord-zuidverbinding
  Tijdens de rit van Herselt naar Kasterlee hield minister Peeters halt aan de Antwerpseweg te Geel.
  Daar werd door de werkgroep Kruispunt een brief afgegeven met de vraag dringend werk te maken van maatregelen om de Antwerpseweg veiliger te maken en zorgen voor een veilige ongelijkgrondse oversteekplaats. Tevens werd een plakboek met alle brieven en krantenknipsels van de laatste 4 jaar (waarvan je hieronder een bloemlezing vindt) overhandigt.
  Verslagen van dit bezoek in Het Nieuwsblad van 30 oktober 2004. Deel 1  en 2.

• 25/05/2004 Informatievergadering Milieuvergunning Janssen-Pharmaceutica

• 07/05/2004 in Infoblad Geel: Aantal ongevallen blijft dalen

• LIESSEL
  Er rijzen in Stelen als maar meer en meer proteststemmen op tegen de geplande onteigeningen in Liessel. Veel Stelenaren vinden, samen met Landelijke Gilde, dat de verzadigingsgrens nu al overschreden is en dat een structureel agrarisch gebied niet zomaar kan opgeofferd worden. Volgens bepaalde mensen kan industrie hier wel, mits een goede ontsluiting. Anderen vragen zich af; afvoer van het verkeer via Punt -al bouwen ze daar een verdiep bij voor al die auto's, de zogenaamde 'fly over'- is hopeloos. In welke richting moet die ontsluiting dan wel? In elk geval komt er nog een openbaar onderzoek vooraleer een definitief besluit genomen wordt. In dit openbaar onderzoek hebben ook de buurtbewoners inspraak. Wordt vervolgd. 

• 29/04/2004 in De Streekkrant: De knoop is doorgehakt 
• 26/04/2004 in Het Volk: Ena doet (eerste?) hap in open ruimte
• 17/04/2004 in Het Volk: Eindbeslissing over zoekzones uitgesteld
• 16/04/2004 in Het Volk: Minister spaart twee gebieden
• 09/04/2004 in Infoblad Geel: Beterschap beloofd voor Doornboomstraat en feedback verkrijgbaar over het ruimtelijk structuurplan
• 06/04/2004 in Het Volk: Studiebureau werkt momenteel aan herinrichting
• Maart 2004 in De Ondernemer (VOKA): Afbakeningsprocessen: het Economisch Netwerk Albertkanaal
• Maart 2004 in De Ondernemer (VOKA): Ruimtelijke ordening: Meer ruimte voor de gemeenten (3 pagina´s) pag.1 - pag.2 - pag.3
• 05/03/2004 in Nieuwsblad van Geel: Fly-overplannen kunnen toch verder (sjokken)
• De nieuwe verkeerswetgeving vanaf 1 maart 2004
• Subsidies voor bedrijven (vanaf 100 werknemers) die actie ondernemen inzake woonwerkverkeer
• 10/02/2004: De werkgroep KruisPunt verwelkomde burgemeester Frans Peeters op zijn vergadering
• Artikel in het Zoeklicht van 15/01/2004: Een brug te ver
• Artikel uit Passe-Partout van 14/11/2003: Structuurplan Geel vaag en abstract
• Het stadsbestuur nodigt u uit ivm Ruimtelijk Structuurplan Geel in de parochiezaal van Stelen op woensdag 5 november te 20u.
  Meer info kreeg u via de informatiebrochure van stad Geel. Hier kan u nog een gedeelte nalezen. Voorpagina. Achterpagina.
• 05/10/2003 in Infoblad Geel: Aantal ongevallen daalt in Geel
• 27/09/2003 Actie Hoop efficiënt
• Maart 2003 Mobiliteitsbrief 36 Pagina 4 handelt over de actie Hoop
• 10/07/2003 : ECONOMISCH NETWERK ALBERTKANAAL
  Het mag dan al vakantie zijn en zomer, maar bepaalde dingen mogen niet losgelaten worden. Op uitnodiging van de Landelijke Gilden en geruggensteund door onze KWB, zakte burgemeester Frans Peeters en een aantal schepenen en raadsleden op 10 juli naar Stelen af voor tekst en uitleg in verband met het ENA. Naast Stelen was er ook een flinke delegatie van onze buurparochies aanwezig op deze mooie zomeravond die alles in zich had om er een groot feest van te maken in het park achter het chiropleintje. Maar -aldus burgemeester Peeters- is er geen reden tot feesten, want naast twee gebieden gelegen aan het Albertkanaal -de Heze aan 't Punt en Accaciastraat/Dennenstraat in Winkelomheide- blijft ook Liessel/Stelen weerhouden als zoekzone, waarbinnen een belangrijke concentratie van bedrijvigheid zal worden ontwikkeld.
  Laat het echter voor de mensen van Stelen, Punt en Winkelomhei een hart onder de riem zijn, dat -zoals het in een democratisch bestel past- onze plaatselijke overheid zich achter de mening van de bevolking schaart. Burgemeester Peeters stelde duidelijk dat het stadsbestuur zich niet kan verzoenen met bovenvermelde zoekzones en reeds herhaalde malen haar bezwaren heeft overgemaakt aan de bevoegde minister, Dirk Van Mechelen. Tot op heden echter zonder veel gevolg. Frans Peeters wijst er vervolgens op dat in de verdere planning van het kabinet van minister Van Mechelen het stadsbestuur in de loop van september zal gehoord worden. Wij houden u op de hoogte.
• 02/07/2003 : Op 2 juli zal er een informatievergadering doorgaan voor de bevolking te DAF Oevel.
• 18/06/2003 Vergadering Werkgroep Kruispunt
  ENA
  Stuurgroep heeft de Heze geselecteerd tot uitbreiding ENA.
  Stadsbestuur gaat hier niet mee akkoord. Heeft samen met de andere omliggende gemeenten een brief naar de Minister gestuurd. Stad Geel heeft ook een audiëntie gevraagd, maar tot hier toe werd er door het Ministerie niet op ingegaan. Stad Geel heeft de bedoeling zelf een protest actie te organiseren voor de 3 zone’s Winkelomheide, Liesel en de Heze.
• 14/06/2003 in Het Zoeklicht: Voldongen feiten
• 14/06/2003 in Het Volk: Alternatief plan reuzenbrug van tafel geveegd
• 11/06/2003 Het Economisch Netwerk Albertkanaal
• 05/06/2003 in Infoblad Geel: HOOP oogst bewondering
• 15/05/2003 in De Streekkrant: Bedrijven in verweer tegen Fly-over
• Maandag 17/02/2003 om 20u: Informatievergadering door Stad Geel in parochiezaal van Elsum
• Achtergrondinformatie bij de zoekzones ENA
• 29/01/2003 om 19u : Vergadering werkgroep KruisPunt bij Nadine
• 16/01/2003 om 20u : Vergadering werkgroep KruisPunt in de Parochiezaal
• Dik honderd flitscamera's extra
  Tegen het einde van dit jaar komen er 103 nieuwe onbemande roodlichtcamera's bij in Vlaanderen bij de 163 bestaande flitscamera's.
  De exacte lokaties van de nieuwe camera's vind je hier.
• 19/12/2002: De plannen van het project herinrichting N19 vak E313-N13 kon men in 3-D bekijken op de volgende website : www.odc.be
  De werkgroep blijft echter ijveren voor een veilig verkeer en veilige oversteekplaatsen over de Antwerpseweg !
• 18/12/2002 in Het Volk: Reuzenbrug oplossing voor verkeersknoop
• 27/11/2002 in Gazet Van Antwerpen: Consensus over brug
• woensdag 27 november om 19.00 uur: Vergadering ivm project E313
• 20/11/2002 in Infoblad Geel nr.9 November : Vervoerplan moet Puntse verkeersknoop mee ontwarren
• dinsdag 8 oktober om 20.00 uur : Vergadering werkgroep Kruispunt in de Parochiezaal
• Van 21 tot 29 september de Week van Vervoering
  De Week van Vervoering start met de dag 'Zonder auto mobiel in de stad!' Verder volgen specifieke acties rond verkeersveiligheid. Last but not least is er de traditionele en alom bekende TreinTramBus-dag, een wel heel leuke manier om de Week van Vervoering af te sluiten. Keuze genoeg dus om de stad te voet, per fiets, met tram of bus te herontdekken en zo samen het verkeer veiliger te maken.
  Meer informatie: 070/222.292
• 15/08/2002 in Het Zoeklicht: Fly-over in de vrieskast
• In de week van 8 juli werd de verkeerssituatie op de Antwerpseweg aangepast
• dinsdag 18 juni om 20u : Overleg van werkgroep Kruispunt met Nele Raets in de Parochiezaal
• maandag 10 juni om 19u : Vergadering werkgroep Kruispunt in de Parochiezaal
  

• donderdag 23 mei om 20u : Vergadering werkgroep Kruispunt in de Parochiezaal

• donderdag 18 april om 20u : Vergadering werkgroep Kruispunt in de Parochiezaal

• 15/04/2002 in De Standaard :Te weinig geld om zwarte punten weg te werken

• 13/04/2002 in De Standaard :Stevaert werkt zwarte verkeerspunten sneller weg

• Buiten de werken aan het kruispunt Antwerpseweg-Herentalseweg zal op vrijdag 12 april ook de rotonde aan IOK op de Antwerpseweg de ganse dag dichtblijven. 
  Lees er meer over in dit artikel uit Het Volk van 11 april.

• De nu geplande werken van 8 tot 12 april hebben niets te maken met de herstructureringswerken van de Antwerpseweg. Ze dienen enkel om de gevormde spoorvorming weg te werken.

• 04/04/2002 in de Mobiliteitsbrief 36 : Geel kiest voor duidelijk zichtbare controles

• GOD,
  terwijl ik drie keer
  voor het rood stond,
  en wachtte… en wachtte…,
  sprong mijn gedachte naar U:
  hoe Gij elke dag
  vele uren geduldig wacht
  op een teken van mij.

  Dank U, God,
  voor uw onuitputtelijk geduld!
  …

  Ook bij groen zal ik 
  in de toekomst
  eens aan U denken!

• 25/03/2002: Brief door de werkgroep Kruispunt verstuurd naar Dhr. Minister Steve Stevaert 
• Maart 2002: Brief door de werkgroep Kruispunt verstuurd naar Dhr. Ir.Debaere van Administratie Wegen en Verkeer (AWV)
• Graag  hadden we aan al de Puntenaars een volledig verslag gebracht van wat er de laatste weken allemaal te gebeuren geweest is naar oplossingen toe voor onze Puntse verkeersproblematiek. Dit verslag zal deze keer niet langs deze weg verschijnen, maar op een extra editie Kruispunt Nieuws dat in de loop van de week in uw brievenbus zal vallen. Ben je benieuwd naar de laatste stand van zaken? Zou je graag willen weten wat wij de laatste weken hebben uitgevoerd? Je kunt het uitvoerig lezen in de volgende nieuwsbrief. Heb je vragen, opmerkingen, suggesties? Wij zijn steeds bereid er gehoor aan te geven. Let wel, verdere mededelingen naar hoorzittingen toe zullen wel verschijnen via het parochieblad.  
• 10/03/2002 in De Zondag: Petitie
  
• 09/03/2002 in Het Volk: Laurent´s record is 220
• Maart in Ronduit: Weldra 70 km per uur op Antwerpseweg
• 08/03/2002 in het Nieuwsblad van Geel: Steve Stevaert enthousiast over Geelse verkeersaanpak
• 07/03/2002: Samenkomst van de werkgroep KruisPunt
  Indien U op de hoogte wenst gehouden te worden gelieve uw email adres te sturen naar Nadine.Laeremans@geel.be
• 06/03/2002 in Knack: Voor en tegen 70 km per uur op de gewestwegen
• 03/2002 in Gazet Van Antwerpen: 12000 Handtekeningen
• 28/02/2002 in Zoeklicht: Alles kan beter (Nieuwe en afgeslankte plannen voor Fly-over)
• 28/02/2002: Burgemeester over verkeersknooppunt Geel-Punt in Infoblad Geel Februari
• 28/02/2002: Minister Stevaert op bezoek. Verslag in Infoblad Geel Februari
• 27/02/2002: Verslag van het bezoek van Stevaert en de laatste evoluties door Nadine Laeremans
• 26/02/2002 in De Standaard: Maximum 70 km per uur op de gewestwegen
• 22/02/2002: Maximaal zeventig km/u op gewestwegen (Teletekst)
• 22/02/2002: Afgigte van meer dan 11.000 handtekening aan minister Stevaert bij zijn bezoek aan Geel
• 21/02/2002: Opstellen plakselboek
• 16/02/2002: Petitie-acties op rommelmarkt en voetbalwedstrijd Geel-Virton
• 16/02/2002 in Het Volk
  Drie fietsbruggen extra voor 2006
  
  GENTBRUGGE/LEDEBERG/GENT -- Het stadsbestuur wil de volgende jaren drie nieuwe fiets- en voetgangersbruggen bouwen op de route tussen de Arbed-site in Gentbrugge en het stadscentrum. Dat zegt schepen Karin Temmerman.
  Twee bruggen moeten Gentbrugge en Ledeberg op een veilige manier verbinden met de Visserij. De ene brug voert fietsers en voetgangers naar het Keizerspark, de volgende gaat de Schelde over, onder de stadsring door, tot op de Visserij.
  Als de fietser de Visserij verder affietst, botst hij in de toekomst voorbij het Van Eyck-zwembad, achter het Belgacom-gebouw, op de opnieuw opengemaakte Nederschelde. ,,Daar komt een tuibrug , een soort hangbrug, ook specifiek voor voetgangers en fietsers'', klinkt het op het kabinet-Temmerman.
  Het is de bedoeling de drie bruggen nog voor 2006 aan te leggen. (TOD)
• 14/02/2002: Vergadering ivm komst Stevaert
• Brief aan Steve Stevaert (in Microsoft -formaat)
• 08/02/2002 in Het Nieuwsblad van Geel: Een petitie voor ´t Punt
• 07/02/2002 in Gazet van Antwerpen: Brug overvleugelt Geel-Punt
• 06/02/2002 op Kempenweb: Brug Geel-Punt
• 06/02/2002 in Gazet Van Antwerpen: Punt eist veilig verkeer
• 06/02/2002 in Het Volk: Naar ontknoping knooppunt Geel-Punt (online artikel)
• 06/02/2002 in Het Volk: Naar ontknoping knooppunt Geel-Punt (krant)

• Februari in Ronduit: Scorebord

• Kruispunt organiseert een petitie voor een veiliger verkeer op de Antwerpseweg.

• Werkgroep Verkeer heeft een naam en een logo. Zij gaan nu door het leven onder de naam Kruispunt.
  
  Enige tijd geleden werd de werkgroep "Kruispunt" opgericht bestaande uit mensen van de Puntse verenigingen. Die werkgroep wil ijveren voor een leefbaar Punt en dat vooral op verkeersgebied. Wanneer de plannen voor een "fly-over"-brug aan het knooppunt E313 - N19 - Nijverheidsstraat uitgevoerd worden, zal het doorgaand verkeer nog sneller door onze dorpskern gaan komen zodat er van oversteken door de plaatselijke bevolking geen sprake meer zal zijn. Daarom eisen wij als werkgroep meerdere veilige oversteekplaatsen op de Antwerpseweg: dat kan een tunnel zijn maar evenzeer een brug zodanig dat de zwakke weggebruiker gescheiden wordt van het voorbijkomend verkeer. Daar die mogelijke oplossingen echter niet van vandaag op morgen kunnen verwezenlijkt worden, hebben wij als werkgroep enkele voorlopige maatregelen voorgesteld die de veiligheid bij het oversteken kunnen verbeteren (snelheidsbegrenzing op 70 km/u, vroegere verplichte voorsortering aan het rond punt nabij OK Auto, verkeerslichten met drukknop en betere afstelling).

  Omdat de Antwerpseweg een "primaire gewestweg van categorie 1" is, dient er hierbij ook rekening gehouden te worden met de Administratie van Wegen en Verkeer. Onze voorstellen werden dan ook aan die Dienst overgemaakt.

  Wij hebben eveneens de steun gevraagd aan de Vlaamse minister van Mobiliteit Stevaert. Die brief kunt u inkijken op de Puntse website http://www.geelpunt.be onder de rubriek "Werkgroep Verkeer" Daar vind je ook de verslagen van de vergaderingen.

  Om de zaak niet stil te laten vallen, zal er ook een petitie gehouden worden om aan te tonen dat er dringend een oplossing moet komen. Daarom doen wij bij deze een oproep aan als onze bewoners. Onze hoop is dat iedere Puntenaar zich achter ons schaart en de moeite wil doen om zoveel mogelijk handtekeningen te verzamelen. We zullen de Puntse bevolking via het parochieblad en de verschillende verenigingen op de hoogte houden van de verdere evoluties.  
  Wij ijveren voor:

  • 70 km/uur op Antwerpseweg.

  • Onbemande camera’s

  • Het terugbrengen van het doorgaand verkeer op één rijststrook, tweede rijstrook voor constant afslaand verkeer over de gehele lengte van de Antwerpseweg in beide richtingen.

  • Zebrapaden met verkeerslichten met drukknoppen op verschillende plaatsen op Antwerpseweg, met signalisatie boven de oversteken.

• 02/02/2002 in Het Volk : HOOP start hoopgevend - Aantal ongevallen sterk gedaald na maand veiligheidsactie in Geel
  

• 30/01/2002 in Gazet Van Antwerpen

• Vergadering van het actiecomité

• 28 januari 2002 om 20h00  (in het kleine zaaltje van de parochiezaal)

• 25/01/2002 in Gazet van Antwerpen

• Gezien op RTV: de plannen voor de fly-over op de Grote Steenweg.

• 27/01/2002 in De Zondag
  

• 24/01/2002 in De Streekkrant
   

• Naar aanleiding van de gehouden vergaderingen met een delegatie van de stad olv de burgemeester werd een werkgroep opgericht om de vorderingen van kort op te volgen en bij te sturen. 
  

• Samenkomst van de werkgroep op 15/01/2002 met Nele Raets, verkeersdeskundige stad Geel met toelichting van het gemeentelijk mobiliteitsplan.

• Januari in Ronduit: Dure investering
  

• 21/10/2001 in Gazet Van Antwerpen: Dodelijk ongeval in Geel

• 18/07/2001 in Gazet Van Antwerpen: Drukte op Antwerpse gewestwegen stijgt

• 04/06/2001 : Brief naar gemeente Geel

• 12/03/2001 in Gazet Van Antwerpen: Verkeer Geel-Punt moet tegen 2004 uit de war

Hebt u geen Microsoft Word dan kan U hier een Word-viewer downloaden .
Verkiest U Adobe Acrobat Reader, dan kan u dit gratis programma hier downloaden

• Verslag verkeersvergadering 19/12/2001

Contactpersoon   Nadine Laeremans, St. Kristoffelstraat 35 Tel. 014/58.11.84

Links

• Verkeerscentrum: Nooit meer in de file staan ?

• Vlaamse Stichting Verkeerskunde

• Langzaam verkeer

• Trage wegen

• Steunpunt straten

• Vlaamse Gemeenschap Departement Leefmilieu en Infrastructuur (hier kan U de gratis mobiliteitsbrief aanvragen)

• Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (Rij trager voor Tine)

• VAB dossier Verkeersveiligheid

• Mobiel Vlaanderen

• Mobiliteit Vlaanderen

• Mobiliteitsconvenant Vlaanderen

• Ik ben voor

• Wegcode - bereken online de kost van een overtreding